Je découvre le nouvel Alan Vega presque par hasard. Il faut dire qu'il est loin d'être sur les têtes de gondoles. Il faut un temps d'adaptation pour s'apercevoir que c'est à nouveau un très bon album. Je ré-écoute régulièrement Franco Battiato (voir le site dans les liens) qui, étrangement, n'est pas vraiment connu en France. Je l'ai écouté pour la première fois en 1981 avec le 45 tours "Centro di gravità permanente". Depuis, chaque fois que je trouve disponible, et ce n'est pas facile, un nouveau CD, je saute dessus à pieds joints! J'étais assez surpris de constater qu'à un concert au Théatre de la Ville, la salle était comble et que le public connaissait ses chansons par cœur.Sigue Sigue Sputnik, il faut avoir entendu ça une fois dans sa vie: des clones de Suicide au 8 ème degré. Le coffret Odeurs, pour fredonner dans la voiture...

-Alan Vega. "Station". Mute Records. 2007.
-Franco Battiato. "Orizzonti Perduti". EMI. 1983.
-Franco Battiato. "Mondi Lontanissimi". EMI. 1985.
-Franco Battiato. "Fisiognomica". EMI. 1988.
-Franco Battiato. "Fleurs". Mercury. 1999.
-Sigue Sigue Sputnik. "Flaunt it". EMI. 1986.
-Orchestral Manœuvres in the Dark. "The OMD Singles". Virgin. 1998.
-Ramon Pipin's Odeurs. "1979-1983. L'intégrale. 4 CD". Fgl Music. 2007.
-Brigitte Fontaine. "Rue Saint-Louis en l'île". Virgin. 2004.
-Iggy Pop. "A million in prizes. The anthology". EMI-Virgin. 2005.

Avant dernière intervention (avant le vernissage samedi prochain). 9 heures du matin, tout le monde est sur le pont, prêt à installer les 38 plaques sur les 50 m de la marquise de la gare de Joinville

Les employés des services techniques de la ville ont préparé l'accrochage à l'aide de tasseaux de bois peints, vissés dans la structure métallique sur toute sa longueur, en haut et en bas. Les plaques comportant quatre trous aux angles, il ne reste plus qu'à les visser.

Les responsables de ce projet sont là, Mr Catherinet (SNCF-TER), Mr Schmitt (Office du tourisme), Mme Sandrine Jean-dit-Pannel (Mairie), Céline Meurville (Le Grand Jardin), un journaliste et les services techniques, et tous veillent au bon déroulement de l'opération, sous l'œil amusé du chef de gare.

Les plaques sont déballées une par une et, heureusement, le soleil est notre allié.

Les employés opèrent avec brio et, l'installation est achevée en fin de matinée, à ma grande surprise.

Si je me met à la place du public, on voit tout d'abord une suite de pictogrammes colorés, de typos intrigantes, une sorte de rébus caché. Avec du recul, le texte apparait progressivement et clairement. La double lecture que je souhaitais est lisible.

La gare vit une nouvelle vie avec sa silhouette réhaussée d'un bandeau inscrit dans l'architecture et le paysage. Mission accomplie.

Presque jour pour jour sortait, il y a deux ans, ma biographie de 200 pages, "Inspiration", éditée par Critères/Paris-musée. Depuis, les signatures se suivent, de galeries en librairies et en salons.

Les premières signatures: Le comptoir des Mots (photo en haut, à gauche), la galerie G.M Kahn, avec Daniel Cresson et Didier Levallois (Critères), sans qui le livre n'aurait pu exister (photo en bas, à gauche), La librairie Le Divan, avec en photo Jean-Louis Pradel, auteur d'un texte sur ma période "Ruche". Les autres auteurs m'ayant fait l'amitié d'un texte sont Ernest Pignon Ernest, Thierry Ferraro, Pierre Ponant, François Roche et Jean Seisser. 150 personnes y sont citées et remerciées pour leurs influences amicales, culturelles, ou pour le plaisir de leur présence. Depuis, la liste mériterait de s'allonger de jour en jour...

Un cadrage de la vitrine de la librairie La Hune qu'Emile Solo m'a confiée pour signaler la sortie du livre et sa signature un étage au dessus.

Prochaine signature à la librairie Folie d'Encre, 9 avenue de la Résistance, 93100. Montreuil, le samedi 23 juin à partir de 16h.

Je vérifie une à une l'état des plaques peintes. Une simulation de l'ordre chromatique me permet de contrôler à taille réelle la conformité de mon projet initial.

Arrive le moment décisif de la signature et de la numérotation, au dos de chaque plaque. Je grave un tampon avec mon nom et fait quelques essais d'impression mais la peinture pour carrosserie l'endommage.

Le dos des plaques est recouvert d'une matière grasse et de traces que je nettoie à l'alcool à brûler.

Dernière étape: la signature des 38 plaques et le sèchage. Prochainement, l'installation in situ...